Plan Maestro de Aceras adoptado por el Ayuntamiento
En su reunión ordinaria del 13 de febrero, el Ayuntamiento adoptó el Plan Maestro de Aceras, que crea un modelo para la futura red peatonal y prioriza el mantenimiento de las instalaciones peatonales existentes. El plan es una actualización del Plan Maestro de Aceras de 2014.
Más del 60 por ciento de los proyectos de Prioridad 1 identificados en el plan de 2014 se han completado y el 40 por ciento restante está en construcción o en diseño. Los proyectos fueron financiados por los bonos de transporte de la ciudad de 2015 y los bonos de movilidad de la ciudad de 2021. Además, todos los vecindarios construidos desde el plan anterior deben tener aceras en ambos lados de la calle y contribuir a lo largo del frente de las calles principales.
Una actualización de 2023 del inventario de aceras en el plan revisó 905 millas de aceras, incluidos los espacios faltantes en las aceras, y 1,122 rampas en las aceras. De las aceras y rampas existentes, el 92 por ciento están en buenas condiciones, el 5 por ciento están en condiciones deficientes y el 3 por ciento son aceras defectuosas o no funcionales que no pueden ser utilizadas por personas que usan sillas de ruedas.
La actualización del plan incluyó un proceso de participación pública que involucró aportes de los departamentos de la ciudad, grupos de partes interesadas como Georgetown ISD, talleres del Concejo Municipal y una encuesta inicial en línea en el otoño de 2022 en la que se enviaron 167 comentarios relacionados con las aceras. Una encuesta FlashVote en línea realizada en marzo de 2023 con 424 participantes locales incluyó comentarios sobre las prioridades de las aceras. Un stand del Red Poppy Festival en abril de 2023 solicitó comentarios de 83 residentes y otra encuesta en línea en abril-mayo de 2023 recibió comentarios de 376 participantes. Este aporte se utilizó en el desarrollo de recomendaciones para aceras prioritarias.
Los futuros proyectos de aceras se priorizaron en el plan utilizando factores que incluyen las opiniones de las partes interesadas y del público, conexiones a instalaciones existentes como escuelas o tiendas minoristas, demografía residencial, seguridad de los peatones, preparación del proyecto y condiciones de las aceras existentes.
La sección de implementación del plan recomienda $31.6 millones para aceras y aceras peatonales prioritarias, incluidos $22.8 millones para proyectos para llenar los vacíos en la red de aceras y $7 millones para proyectos para proporcionar rutas para caminar a las escuelas públicas. El financiamiento para proyectos futuros podría incluir ingresos del Bono de Movilidad de Georgetown de 2021, así como ingresos de distritos especiales, como zonas de reinversión de incremento de impuestos. Los proyectos de aceras y peatones se incluyen en el proceso presupuestario anual de la ciudad y son aprobados por el Concejo Municipal.
Para leer el Plan Maestro de Aceras, incluidos detalles sobre los proyectos y costos propuestos, vaya a 2030.georgetown.org/sidewalk-master-plan-2023.
