Actualizaciones del Plan de Movilidad Futuro y del Plan de Uso del Suelo Futuro adoptados por el Ayuntamiento
El Consejo adoptó el Plan de Movilidad Futuro y el Plan de Uso de la Tierra Futuro en su reunión ordinaria del 12 de diciembre. Ambos fueron actualizados con respecto a planes anteriores.
Desde 2015, la ciudad ha experimentado un enorme crecimiento, incluida la clasificación de la Oficina del Censo de EE. UU. como la ciudad de más rápido crecimiento con más de 50,000 2022 habitantes en 2023 y XNUMX. Este crecimiento ha llevado a cambios significativos en los volúmenes y patrones de tráfico, así como a nuevos centros de empleo. , destinos y desarrollo residencial. Todos estos cambios han afectado la movilidad y el uso del suelo en el área de Georgetown.
El Plan de Movilidad Futuro incluye un Plan de Vías Públicas y un Plan Maestro de Aceras que indica dónde se pueden necesitar nuevas carreteras, aceras y caminos de usos múltiples para servir al desarrollo futuro. El Plan de Movilidad Futuro también incluye una lista de proyectos priorizados de futuros proyectos de carreteras y movilidad que se utilizarán en la creación de futuros planes de mejoras capitales para los presupuestos de la Ciudad. El Plan de Movilidad Futura no cambia la propiedad de terrenos o carreteras, no incluye diseños o esquemas de carreteras, ni cambia la zonificación de terrenos existentes.
Teniendo en cuenta las condiciones existentes y los patrones de crecimiento, el Plan de Movilidad Futuro modela la demanda de tráfico futura para proyectar dónde se necesitará mayor capacidad vial o nuevas vías. La Ciudad también ofreció múltiples oportunidades para la opinión del público sobre las necesidades de carreteras y movilidad en los últimos 16 meses en reuniones de puertas abiertas, festivales, encuestas en línea y reuniones públicas.
Las recomendaciones del plan incluyen mejoras específicas en intersecciones y semáforos, mejoras en la red de señales y una lista de proyectos viales prioritarios. Los proyectos mejor clasificados ya están en diseño: FM 971, Williams Drive (DB Wood Road hasta Jim Hogg Road) y Hwy. 29 (Haven Lane hasta Patriot Way). Otros proyectos recomendados altamente calificados incluyen NE Inner Loop, Wolf Ranch Parkway, la extensión de West Ridgeline Boulevard, CR 152 y Westinghouse Road. El financiamiento para estos proyectos probablemente provendrá de varias fuentes, incluidos programas federales y estatales, bonos de la ciudad y del condado de Williamson, impuestos sobre las ventas de la ciudad a través de Georgetown Transportation Enhancement Corporation y contribuciones de desarrollo privado.
Una actualización del Plan de uso futuro de la tierra cambió las categorías de uso de la tierra en áreas de alto crecimiento, incluidas aquellas a lo largo de Sam Houston Avenue, Hwy. 195 y al este de la autopista de peaje 130. El proceso de actualización incluyó reuniones públicas y avisos enviados por correo a los propietarios.
Para obtener más información sobre el Plan de Movilidad Futuro y el Plan de Uso Futuro de la Tierra o para leer los planes recientemente adoptados, vaya a 2030.georgetown.org.
