Actualización de proyectos de transporte
Las mejoras en la movilidad y el tráfico en nuestra ciudad en rápido crecimiento son una alta prioridad para muchos de ustedes. Hace tres años, el 75 por ciento de los votantes de Georgetown aprobaron un conjunto de proyectos de transporte de $ 105 millones para realizar mejoras clave. La elección autorizó a la Ciudad a planificar, diseñar o construir 20 proyectos de transporte durante 10 años.
Aquí hay una actualización sobre los proyectos de bonos de transporte de 2015 que están en marcha o comenzarán pronto, así como algunos otros proyectos viales actuales.
Desvío suroeste
La porción de la Ciudad del proyecto Southwest Bypass está casi terminada. Esta arteria de 2.4 millas es un conector norte-sur que se alinea con DB Wood Road y se extiende desde University Avenue hasta Leander Road. La nueva carretera de $ 18.3 millones, el primer proyecto de bonos de 2015 que comienza la construcción, se completará y abrirá al tráfico este verano. El condado de Williamson está construyendo otro segmento de Southwest Bypass. Este segmento que conecta Leander Road con la I-35 está programado para completarse en 2020. Cuando esté terminado, Southwest Bypass creará un circuito alrededor del cuadrante suroeste de la ciudad desde la I-35 hasta University Avenue.
Extensión Rivery Boulevard
Esta carretera se extiende Rivery Boulevard hacia el norte desde Williams Drive hasta Northwest Boulevard. La construcción de este proyecto de bonos de 2015 comienza este verano. La nueva carretera de cuatro carriles proporcionará una alternativa a Williams Drive y ofrecerá otra ruta en el área concurrida alrededor de Williams Drive y la I-35. La carretera también proporciona un enlace desde la I-35 hasta el centro de conferencias Rivery y el área comercial y se conecta a un nuevo puente planificado sobre la I-35 en Northwest Boulevard.
Puente del Noroeste Boulevard
El proyecto Northwest Boulevard reconstruye la carretera desde Fontana Drive hasta Austin Avenue e incluye un nuevo puente sobre la I-35. El puente será una nueva conexión este-oeste sobre la interestatal y una alternativa a Williams Drive. Este proyecto de bonos de 2015 se conecta con Rivery Boulevard al oeste y FM 971 al este. El diseño y la adquisición de derechos de paso están a punto de completarse este verano. Se espera que la construcción comience este invierno.
Realineación FM 971
Farm to Market 971 se realineará desde Austin Avenue hacia el este hasta Gann Street para conectarse con el proyecto de carreteras y puentes Northwest Boulevard. Esto permitirá que FM 971 se conecte con Northwest Boulevard y se convierta en una conexión de este a oeste a través de la I-35. El trabajo de diseño para este proyecto de bonos de carreteras de 2008 debe completarse este verano.
FM 1460
El proyecto Farm to Market 1460 del Departamento de Transporte de Texas es un nuevo segmento de autopista de 3.5 millas desde Quail Valley Drive hasta University Boulevard. La nueva carretera de cuatro carriles también proporciona una alternativa norte-sur y un relevo a la Interestatal 35. El financiamiento para el proyecto incluye $ 13 millones en bonos de transporte de Georgetown 2008, así como $ 11.4 millones en fondos federales, $ 7.8 millones en fondos estatales y $ 2.6 millones de la Ciudad. de Round Rock y el condado de Williamson. Se espera que la nueva calzada esté completa a finales de este año.
Camino del aeropuerto
Airport Road se está reconstruyendo como una carretera de cinco carriles desde Lakeway Drive hasta Halmar Cove. El proyecto está financiado por Georgetown Transportation Enhancement Corporation. Está previsto que la construcción comience este verano.
Las aceras
La construcción debería comenzar a finales de este año en nuevas aceras a lo largo de las calles Seventh Street y Eighth Street entre las calles Maple y Church. Las aceras mejorarán la accesibilidad para peatones y ADA entre Southwestern University y la plaza. Se llevó a cabo una reunión de puertas abiertas el 1 de mayo para obtener comentarios sobre el proyecto de los propietarios afectados. El paquete de bonos de transporte de 2015 incluye $ 10 millones para aceras durante 10 años para abordar proyectos prioritarios identificados en el Plan Maestro de Aceras.
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