Actualización de trabajo de sellador de calles
Actualizado, 23 de marzo: La aplicación de sellador de calles en Sun City permanece suspendida. El personal del Departamento de Transporte está trabajando con el fabricante del producto para identificar las razones del rastreo en aplicaciones recientes. El producto sellador de calles se usa para rellenar pequeñas grietas y prevenir la oxidación de la superficie de la carretera para extender la vida útil del pavimento.
Los equipos del Departamento de Transporte junto con Ergon, el fabricante del producto, están realizando pruebas en una subdivisión vacía cerca de la Interestatal 35 para ayudar a identificar los problemas que conducen al seguimiento del producto.
El seguimiento reciente del sellador en Sun City es el resultado de que las aplicaciones más recientes no funcionan como en el pasado. El seguimiento ocurre principalmente en días cálidos cuando las temperaturas del pavimento alcanzan los 100 grados. El personal ha compartido este problema con Ergon y ha solicitado un plan de acción para evitar un mayor seguimiento. La recomendación de Ergon es aplicar y enrollar en "arena secante" seca para evitar que se raye. La arena debe adherirse a la superficie restante y proporcionar una barrera entre la superficie y los neumáticos. El ingeniero contratado de la ciudad ha sugerido seguir un procedimiento de mantenimiento típico de TxDOT para aplicar la arena. Se aplicará con un esparcidor de arena montado en un camión y se enrollará con un rodillo neumático. Una vez enrollada, la arena se recogerá inmediatamente con la barredora aspiradora de la ciudad. Se utilizará arena negra para que se mezcle con la superficie de la carretera existente. Esta aplicación debe realizarse durante la parte cálida del día cuando el "sangrado" está activo. El personal realizó este procedimiento en un área pequeña con resultados prometedores.
El personal ha preparado el equipo necesario para implementar las sugerencias del fabricante como se especifica. El pronóstico del tiempo para los próximos siete a 10 días no predice las condiciones cálidas que causaron el sangrado en las últimas dos semanas. El seguimiento ha disminuido un poco y el personal espera que el producto continúe endureciéndose y curando en los próximos días más fríos. El personal continúa monitoreando las condiciones del pavimento. Cuando regresen las temperaturas cálidas, el personal estará listo para implementar el procedimiento de lijado si es necesario, comenzando primero en las áreas más atroces. Todas las carreteras de asfalto transfieren algún nivel de material ya que están basadas en petróleo. Para minimizar el rastro de goma de las llantas y el producto, los residentes deben abstenerse de hacer giros bruscos en los caminos de entrada.
El personal ha estado retirando con éxito el producto de los caminos de entrada a pedido durante las últimas tres semanas. Para evitar posibles daños, las solicitudes de limpieza adicional repetida se aplazarán hasta que el producto se haya estabilizado y el seguimiento se haya detenido. Los retoques también se aplazarán hasta que se identifiquen y corrijan los problemas de seguimiento del producto.
No hay más aplicaciones de sellador de calles programadas en este momento.
