Proyectos de aceras FM 971 y Austin Avenue
Se planea una serie de mejoras para FM 971 y N. Austin Avenue que mejorarán la movilidad de peatones y vehículos en el noreste de Georgetown. Estas mejoras en el transporte que ocurren en múltiples fases reducirán la congestión y ayudarán a proporcionar una ruta más segura para los estudiantes que caminan hacia la escuela secundaria Georgetown.
La primera fase de este trabajo es la construcción de una acera en el lado este de N. Austin Avenue desde el Centro de Recreación hasta Georgetown High School. La construcción en la acera comienza este verano y está programada para completarse a finales de año.
Una segunda fase de trabajo implica la realineación de la intersección de FM 971 y N. Austin Avenue. Este proyecto alterará las pendientes de las carreteras y eliminará los ángulos pronunciados que obstaculizan las líneas de visión. Los campos de fútbol y el sendero para caminar en el Parque San Gabriel se moverán este verano para permitir la realineación de FM 971. La extensión de la acera de Austin Avenue debajo de la FM 971 a través de un túnel peatonal también es parte de este proyecto. Esta fase está parcialmente financiada con bonos de carreteras de la ciudad autorizados por los votantes en 2008. Si se pueden obtener los fondos restantes, la construcción podría comenzar en 2015 y tomaría aproximadamente un año.
Una tercera fase de trabajo involucraría el Puente Northwest Boulevard sobre la Interestatal 35 y la extensión de Northwest Boulevard desde Fontana Drive hasta N. Austin Avenue. El proyecto se alineará con FM 971 para crear una nueva conexión este-oeste a través de la I-35. El trabajo de diseño para este proyecto está en marcha. Este proyecto está siendo considerado para una posible elección de bonos de transporte de la Ciudad en mayo de 2015. Un comité de bonos de carreteras designado por el Concejo Municipal actualmente está revisando proyectos potenciales y planea hacer una recomendación al Concejo Municipal.
En el futuro, otro proyecto en este corredor completaría la ampliación de FM 971 a cuatro carriles desde Gann Street hasta NE Inner Loop. El financiamiento parcial provendría de la autorización disponible de los bonos de carreteras de la ciudad de 2008. Estos fondos se aprovecharían con dinero estatal y / o federal para completar esta sección.
