La rehabilitación de la pista del aeropuerto comenzará en febrero

A partir de febrero, la Ciudad comenzará los trabajos de rehabilitación en una de las pistas del Aeropuerto Municipal de Georgetown.

El trabajo incluye la reconstrucción de una parte de la pista 18-36, la principal pista norte-sur del aeropuerto. El proyecto también incluye la repavimentación de los tramos restantes, así como el trazado y marcado de la pista. La pista estará cerrada durante la mayor parte del período de construcción y la pista 11-29 estará cerrada de forma intermitente durante la construcción.

Se espera que el proyecto esté terminado a fines de mayo.

El horario está sujeto a cambios debido a las condiciones climáticas. Las actualizaciones sobre cierres de pistas se realizarán en airport.georgetown.org.

Financiación de la actualización del plan maestro del aeropuerto

Devil Dog despegando webLa Ciudad de Georgetown está comenzando un proceso de actualización del Plan Maestro del Aeropuerto para el Aeropuerto Municipal de Georgetown. El Ayuntamiento aprobó un acuerdo de participación en el proyecto en su reunión ordinaria del martes por la noche.

El financiamiento para el proyecto se proporciona a través de un programa de subvenciones de contrapartida 90/10 administrado por la División de Aviación del Departamento de Transporte de Texas que requiere una contribución local del 10 por ciento. La subvención incluye $ 180,000 en fondos federales y $ 20,000 en fondos del fondo del aeropuerto de la ciudad, que se financia con los ingresos y los impuestos generados en el aeropuerto. Los fondos del aeropuerto local de $ 20,000 para la subvención fueron aprobados en el presupuesto de la ciudad para el año fiscal 2014-2015.

El Plan Maestro del Aeropuerto es un documento de planificación a largo plazo que proporciona un marco para consideraciones futuras en el Aeropuerto, como nuevas oportunidades comerciales, mejoras de infraestructura y objetivos comunitarios deseados para el Aeropuerto. El Plan Maestro del Aeropuerto actual se actualizó por última vez en 2005.

Este verano se contratará un consultor para dirigir el proceso de actualización. Los comentarios del público serán parte de la actualización del Plan Maestro, que está programado para comenzar este otoño y se espera que sea un proceso de dos años.

El Aeropuerto Municipal de Georgetown es un aeropuerto regional de relevo de aviación general ubicado en Airport Road en Georgetown. Obtenga más información sobre el Aeropuerto Municipal de Georgetown en airport.georgetown.org.

Mejoras al aeropuerto financiadas por TXDOT

Terminal y web ceroLas mejoras de seguridad y mantenimiento en el Aeropuerto Municipal de Georgetown están programadas para comenzar esta primavera. El trabajo está financiado por un programa de subvenciones de contrapartida 90/10 a través del Departamento de Transporte de Texas. La Comisión de Transporte de Texas aprobó una subvención de $ 8.3 millones de dólares en su reunión del 28 de enero. Los ingresos del aeropuerto están financiando $ 830,000 para las mejoras, lo que equivale al 10 por ciento de los fondos de TXDOT.

Las mejoras incluyen un nuevo sistema de iluminación a lo largo de las calles de rodaje para mejorar la visibilidad de los pilotos por la noche o en condiciones de niebla. Además, se repararán las calles de rodaje con sellador de grietas y revestimiento de sellado y se reparará la plataforma de hormigón cerca de la Terminal. Una realineación de la calle de rodaje permitirá un movimiento más fácil de los aviones. Para cumplir con los requisitos de zona despejada, los árboles se quitarán al final de la pista 11/29.

Los tanques de combustible subterráneos en el aeropuerto serán reemplazados por nuevos tanques sobre el suelo, incluido un tanque de 15,000 galones para Avgas y un tanque de 20,000 galones para combustible Jet A. Los nuevos tanques cumplen con las normas ambientales vigentes para las instalaciones de combustible de aviación. Una berma de contención de hormigón mejorará la protección del agua subterránea.

Cabe señalar que estas mejoras no alargarán las pistas ni permitirán que aviones más pesados ​​aterricen en el Aeropuerto. Las mejoras están diseñadas para mejorar la seguridad del tipo de aeronave que utiliza actualmente el aeropuerto.

Otro elemento de la subvención a través de TXDOT incluye una actualización del Plan Maestro del Aeropuerto, que guía el uso futuro y el desarrollo del Aeropuerto. La participación pública será un elemento clave de la actualización del Plan Maestro. La selección de consultores está programada para comenzar este verano en el proceso de actualización del Plan Maestro de dos años.

Para obtener más información sobre las mejoras del aeropuerto, visite el sitio web del aeropuerto municipal de Georgetown en airport.georgetown.org. Clickea en el Preguntas frecuentes de ciudadanos enlace.

Proveedor de aviones ve una obra de alto vuelo

Tiro frontal Gulfstream 2-1000Los empleados de un fabricante de piezas aeroespaciales de Georgetown tuvieron un recorrido inusual por un jet corporativo de lujo el lunes, donde vieron los componentes que fabrican instalados dentro de un avión de $ 65 millones.

Los empleados de Gulfstream volaron un avión comercial G650 desde las instalaciones de fabricación de Gulfstream en Savannah, Georgia, hasta el aeropuerto municipal de Georgetown. En una calle de rodaje del aeropuerto, varios empleados de Enflite en Georgetown hicieron un breve recorrido por el interior del jet. (Haga clic en las fotos para ver una versión más grande).

Enflite fabrica componentes de subensamblaje para puertas corredizas, mesas y televisores en el avión, así como equipos en la cocina, como hornos y cafeteras. Enflite suministra componentes interiores a varios fabricantes aeroespaciales.

Gulfstream tres chicos 2-1000

En la foto de arriba (de izquierda a derecha) están el piloto de Gulfstream John Salamankas, Donny Vance con Enflite y el gerente interino del aeropuerto Curtis Benkendorfer.

El G650 vuela casi a la velocidad del sonido y puede navegar a 51,000 pies. Puede transportar hasta 18 pasajeros desde Nueva York a Beijing sin detenerse a cargar gasolina.

Entonces, ¿quién es el dueño de uno de estos aviones que se vende por $ 65 millones? De acuerdo a un Bloomberg News En el artículo de principios de este año, los propietarios corporativos de un G650 incluyen Exxon Mobil, Honeywell, Walmart y Qualcomm.

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Enflite fabrica los componentes del subconjunto que permiten al pasajero presionar un botón para que la mesa se pliegue en un bolsillo lateral.

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Aquí la mesa doblada desciende al bolsillo lateral.

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Enflite también fabrica dispositivos que permiten que un televisor baje a un armario de almacenamiento.

Proyectos de mejora de capital propuestos para 2015

Conozca los proyectos propuestos de infraestructura de transporte y servicios públicos en Georgetown para el próximo año fiscal.

Se alienta a los ciudadanos a ver el resumen propuesto del Plan de Mejoras de Capital 2015 de la Ciudad de Georgetown que se presentará a la Junta Asesora de Sistemas de Servicios Públicos de Georgetown y a la Junta Asesora de Transporte de Georgetown el viernes 9 de mayo de 2014 (vinculado a continuación).

Los proyectos en el Plan de Mejoras de Capital propuesto para 2015 incluyen proyectos de reconstrucción de calles y superposición de calles, mejoras de aceras y drenaje, mejoras de líneas de agua, mejoras del sistema de aguas residuales y mejoras del sistema eléctrico.

Tanto la Junta Asesora de Transporte de Georgetown como la Junta Asesora de Sistemas de Servicios Públicos de Georgetown harán una recomendación sobre el Plan de Mejoras Capitales 2015 al Concejo Municipal en sus respectivas reuniones del viernes 9 de mayo de 2014. El CIP está programado para ser revisado y aprobado por el ayuntamiento en junio como un elemento del presupuesto general de la ciudad para 2014/15.

Todos los documentos del Plan de Mejoras de Capital se pueden ver en la siguiente ubicación: http://records.georgetown.org/weblink8/0/fol/421931/Row1.aspx

Las preguntas o comentarios sobre los proyectos de mejora de capital propuestos para 2015 pueden enviarse por correo electrónico a cipcomments@georgetown.org.

Financiamiento de la torre del aeropuerto de TXDOT y aprobado por la ciudad

Actualizar: Hoy, la FAA ha retrasado el cierre de torres hasta el 15 de junio. Por lo tanto, los contratos de la Ciudad y el financiamiento de la torre no comenzarán hasta el 16 de junio si TxDOT permite que la subvención se extienda hasta esa fecha.

El consejo de la ciudad de Georgetown votó esta mañana para aceptar una subvención de emergencia a corto plazo del Departamento de Transporte de Texas para ayudar a financiar la dotación de personal de la torre de control en el Aeropuerto Municipal de Georgetown. La subvención TXDOT proporciona el 90 por ciento de los fondos para la dotación de personal de la torre por parte de los controladores de tráfico aéreo. La Ciudad financiará el 10 por ciento restante del costo de personal. El ayuntamiento aprobó el acuerdo de financiación en una reunión especial para abordar el problema de la financiación de la torre.

El acuerdo de financiación 90/10 es de emergencia durante 90 días. El dinero estatal y local reemplaza el financiamiento federal de la Administración Federal de Aviación que finaliza el 7 de abril. Se cortaron los fondos para los empleados contratados por la FAA en las torres de control del aeropuerto como resultado de los recortes presupuestarios federales de secuestro que entraron en vigencia en marzo.

Ayer, la Comisión de Transporte de Texas aprobó el programa de fondos estatales de emergencia para torres de control en 14 aeropuertos de Texas. El programa de financiación TXDOT es una subvención de reembolso en la que la ciudad de Georgetown pagará el costo esperado de $ 158,687 para el personal de la torre durante 90 días y luego será reembolsado por TXDOT por el 90 por ciento del costo. Se proyecta que la porción de la Ciudad del costo de 90 días sea de $ 15,868.70. Los fondos de la ciudad provendrán del Fondo del Aeropuerto o de los programas del Fondo General que han experimentado ahorros de costos en el Presupuesto de 2013. El personal presentará esas opciones al Ayuntamiento el 23 de abrilrd reunión regular.

El ayuntamiento también aprobó un contrato con Robinson Aviation para proporcionar los controladores de tráfico aéreo para el personal de la torre de control. Los controladores de Robinson Aviation han trabajado bajo un contrato de la FAA para el personal de la torre de control de Georgetown desde que abrió en 2007.

Si se restablecen los fondos de la FAA para las operaciones de la torre antes del período de 90 días, se suspenderían los fondos de TXDOT y de la Ciudad para las operaciones de la torre.