Actualización de trabajo de sellador de calles

27 de abril del 2016

El jueves 28 de abril, los equipos de la Ciudad aplicarán arena negra al callejón sin salida en River Rock Drive para estabilizar el Rejuvenation Street Sealant aplicado en marzo. Aproximadamente a las 3:00 pm, a medida que la temperatura se calienta y el sellador se ablanda, el personal aplicará una fina capa de arena y la compactará con rodillo en la calle. El viernes por la mañana, las cuadrillas barrerán el exceso de arena y monitorearán las condiciones a medida que el tráfico circula por la calzada.

Si el sellador se estabiliza, los equipos programarán la misma aplicación a principios de la próxima semana cuando se espera que las temperaturas sean lo suficientemente altas como para activar el material en los siguientes callejones sin salida: Cobalt Cove, Tea Tree Cove, Cider Orchard Cove, Butter Fly Cove , Rainwater Cove, ambos callejones sin salida en Stardust Lane y Tipps Court. Luego de la aplicación en los callejones sin salida, el personal continuará monitoreando las calles e intersecciones para cualquier otra reactivación y posible aplicación de lijado. El personal comenzará a limpiar el camino de entrada una vez que se complete la aplicación de lijado.

El sellador se usa para rellenar pequeñas grietas y prevenir la oxidación de la superficie de la carretera para extender la vida útil del pavimento. El rastreo reciente del sellador en Sun City es el resultado de que las últimas aplicaciones no curan tan rápido como en el pasado. El rastreo comenzó a ocurrir principalmente en días cálidos cuando las temperaturas del pavimento alcanzaron los 120 grados, lo que provocó que el sellador se reactivara. Esto provocó problemas de seguimiento en las entradas de vehículos y en las calles adyacentes.

El personal ha compartido este problema con el fabricante del producto y ha solicitado un plan de acción para evitar un seguimiento posterior. El fabricante recomendó usar "arena secante" seca para evitar huellas adicionales. La arena debe adherirse a la superficie restante y proporcionar una barrera entre la superficie y los neumáticos. El ingeniero contratado de la Ciudad sugirió seguir un procedimiento de mantenimiento típico de TxDOT para aplicar la arena. La arena se aplicará con un esparcidor de arena montado en un camión y se enrollará con un rodillo neumático. Una vez seca, la arena restante se eliminará con la barredora aspiradora de la ciudad. Se utilizará arena negra para que se mezcle con la superficie de la carretera existente. Esta aplicación se realizará durante la parte más cálida del día, cuando el producto se reactiva, por lo que la arena se fijará con el producto.

Los equipos del Departamento de Transporte han realizado pruebas en una subdivisión vacía cerca de la Interestatal 35 para ayudar a identificar problemas que conducen al rastreo del producto. El personal realizó el procedimiento de lijado del sellador recién aplicado en un área pequeña con resultados prometedores. El personal también ha aplicado esta aplicación a una pequeña sección de prueba en Sun City con resultados similares.

Los equipos de la ciudad están monitoreando el área del sellador a diario y han notado huellas en el producto cuando las temperaturas aumentan y los vehículos pesados ​​viajan por la carretera. Para minimizar el rastro de goma de las llantas y el producto, los residentes deben abstenerse de hacer giros bruscos en los caminos de entrada.

No se han programado más aplicaciones de sellador de rejuvenecimiento para calles en este momento.

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